Remontowa Shipbuilding, polska stocznia z Gdańska, rozpoczęła budowę hybrydowego promu dla norweskiego kontrahenta. Statek będzie miał napęd hybrydowy, co oznacza, że będzie korzystał zarówno z energii elektrycznej, jak i tradycyjnego paliwa.
Hybrydowy prom będzie miał długość 90 metrów i będzie mógł pomieścić aż 300 pasażerów. Statek będzie również przystosowany do przewozu samochodów, co sprawi, że będzie idealny do obsługi tras promowych w Norwegii.
Budowa statku jest ogromnym wyzwaniem technicznym, ale Remontowa Shipbuilding ma duże doświadczenie w tego typu projektach. Stocznia jest znana z wysokiej jakości swoich produktów i terminowości realizacji zamówień.
Hybrydowy prom dla norweskiego kontrahenta to kolejny prestiżowy projekt dla Remontowa Shipbuilding. Firma ma nadzieję, że statek spełni oczekiwania klienta i będzie służył przez wiele lat. Budowa statku potrwa kilka miesięcy, ale efekt końcowy na pewno będzie imponujący.